Gente de la Safor

- Cómo valora el hecho que la ordenanza de las basuras se haya aprobado por unanimidad? ¿puede marcar un antes y un después esta legislatura?
-De plena satisfacción teniendo en cuenta que hemos adjudicado la contrata más importante del Ayuntamiento, como es la de la limpieza y recogida de basuras. Hemos conseguido sumar a todas las fuerzas políticas y por primera vez la oposición deja de lado la labor más destructiva y se suma a un proyecto esencial para la ciudad. Esperamos que definitivamente sea un cambio en la forma de entender la política municipal. Hasta ahora la oposición ha estado instalada en el “cuando peor mejor”. Es muy difícil llegar a acuerdos con ellos porque están pensando más en clave electoralista y desgaste del gobierno -sobre todo de la figura del alcalde- que en los intereses de los ciudadanos.
-¿Cree usted que se podría haber llegado a un consenso similar en el tema del agua potable?
-“Dos no se pelean si uno no quiere”. En este caso el PP desde el primer momento estaba en contra de todo el proceso concesional del agua potable y era imposible llegar a acuerdos. Hubiese sido positivo y creo que es esencial que este mismo consenso se extrapolara a otras contratas u otras propuestas políticas estratégicas, pero hemos visto una oposición muy dura del Partido Popular que arrastra a un Bloc Nacionalista desorientado.
-Otro tema que ha generado división ha sido el del tranvía al Grau...
-El tranvía es un elemento que va mucho más allá de un instrumento para moverse por la ciudad. Pretende ser un elemento dinamizador, un motor que una de forma definitiva y rompa las barreras entre la ciudad y el Grau y la playa. Queremos que sea un revulsivo económico para la playa y el centro histórico, que una los dos elementos más esenciales y característicos nuestros: la ciudad de servicios y la turística. No se entiende cómo es posible que el PP de Gandia esté en contra del PP de Valencia en este tema y como el Bloc, que se ha caracterizado por mirar el futuro con cierta ambición, se posicione ahora en contra.
-El alcalde Orengo anunció que en pocos días podría haber novedades...
-Yo veo el futuro con esperanza. Consciente de que las cosas en este tema se podrían haber hecho mejor. Y entendemos a los vecinos del Carrer Tossal, pero el interés general debe estar por encima de los intereses particulares. En cualquier caso estamos a la espera de la Generalitat Valenciana con Camps a la cabeza, que está más preocupado de sus problemas con la justicia, que de gestionar. Esperemos que el tranvía se ejecute y sea una realidad cuanto antes.
-Otro tema importante es el de los aparcamientos. ¿Qué pasa con el párking del Jardinet en Corea?
- El tema de los aparcamientos es uno de los principales problemas de la ciudad. Hemos ayudado a paliarlo, pero las obras que se están llevando a cabo hace que se visualice más el problema.
En cuanto al parking del Jardinet está en una situación de estudio. Vemos muy difícil que afrontemos las obras del mismo esta legislatura, pero vamos a intentarlo. Hay una doble realidad: la situación económica complica proyectos de esta envergadura y también hemos de ser conscientes de eliminar las molestias provocadas por las obras. Tenemos en marcha muchos proyectos y obras derivadas del Plan E y todavía nos queda el Plan Confianza y la segunda parte del Plan Zapatero, con lo cual deberemos ser prudentes y conscientes de cuáles son nuestras limitaciones
-El aparcamiento de Plaça El·líptica - República Argentina sí que parece que va por buen camino...
- Así es. Al final conseguiremos lo que pretendíamos: hacer algo más que un simple aparcamiento, y habrá una regeneración urbana de toda la zona de República Argentina - Plaça El·líptica.
-¿Y la propuesta que se presentó de crear un nuevo aparcamiento en la Plaça Espanya?
-Ese es un proyecto que tendrá que estudiarse, bien en esta o en la próxima legislatura deberemos afrontar la regeneración urbana de la zona y la ampliación del aparcamiento hasta el final de la Avinguda República Argentina. Es un proyecto en estudio y creo que será una realidad en un futuro próximo.
-Los comerciantes de Gandia, a través de La Unió de Comerciants, piden una red de aparcamientos públicos en los accesos a la ciudad...
- Ya existen aparcamientos públicos en las periferias de la ciudad. Los avances durante la anterior legislatura nos han llevado a crear más de dos mil plazas periféricas en distintos puntos de la ciudad. Probablemente no sean suficientes para absorber la demanda. Deberemos crear otros más. En cualquier caso los problemas de aparcamiento no se solucionarán hasta que la gente sea consciente de que cada uno que tiene un coche lo utilice sólo en caso de necesidad.
-¿Cómo ve la movilidad por el centro de la ciudad y la ejecución del propio Plan de Movilidad?
- Lo veo con esperanza y al mismo tiempo con preocupación. Las obras, sin dudas, están afectando mucho al tráfico rodado. Y con esperanza porque hemos sido capaces de dar soluciones a problemas concretos y las obras tienen una fecha de finalización que, sin duda, mejorarán sustancialmente la forma de moverse por nuestra ciudad.
Hemos hecho una apuesta arriesgada por el peatón, con aceras anchas, y por la confortabilidad urbana frente al vehículo particular, y eso obviamente tiene unos costes a corto plazo. Los que se mueven con el coche tienen más problemas que los que deciden utilizar vías alternativas.
-Los ecologistas reclaman más carriles-bici y ustedes han anunciado que los crearán en el segundo Plan Zapatero...
- Estoy convencido que vamos a afrontar durante los próximos meses la más ambiciosa red de carriles bici por nuestra ciudad y vamos a cumplir nuestro compromiso de disponer de suficientes para poder incorporar el alquiler de bicicletas en la vía pública. Se hará poco a poco, valorando las acciones que se apliquen para que al final este proyecto sea un éxito. Hemos de ser prudentes.
-¿Cuál es su valoración personal de la seguridad en Gandia?
- La actual Gandia es la más segura de su historia. Tenemos una ciudad muy segura y pienso que se debe, aparte de la buena coordinación entre los diferentes cuerpos y fuerzas de seguridad, al cambio de mentalidad y el civismo que se vive en los distintos barrios de la ciudad.
-¿Esta situación la corroboran los datos que tienen ustedes?
-Sí. Estamos con unos datos excelentes. Con una bajada histórica del número de delitos y de faltas en nuestra ciudad. Somos realistas y conscientes que toda bajada puede convertirse de nuevo en una alza, habrá un momento que puede repuntar el índice de delincuencia y no nos podemos relajar. Pero es cierto que en este momento las cifras son extraordinarias.
-Gandia no dispone de una central de policía adecuada ¿para cuándo?
-Es un tema discutible. En este momento nosotros hemos apostado por la modernización y mejora de la infraestructura policial. Tenemos más policías que nunca, más de 180 agentes, con una ratio extraordinaria. Hemos apostado por la mejora de los vehículos y el instrumental, algo que es visible y en pocos días se verá un uniforme exclusivo para los agentes de policía de Gandia. Hemos de ser conscientes de las limitaciones presupuestarias. Había el compromiso de presentar en esta legislatura un nuevo retén, pero es una realidad que hay ya un espacio en condiciones para el Grau y la playa.
-¿El retén del Grau y la playa será ya para siempre?
-Efectivamente, pienso que no habrá vuelta atrás. Vamos a activar un retén permanente en el Grau y Playa las 24 horas al día los 365 días del año. Es algo irrenunciable que viene a cubrir una antigua reivindicación vecinal y de comerciantes de Grau y Playa.
-¿Qué planes tiene en seguridad?
-Tengo un compromiso en dos vertientes: la modernización del cuerpo de la policía, aunque hemos avanzado mucho en los instrumentos para llevarla a cabo. Por otra parte apostar por una policía más próxima en todos los barrios y distritos de Gandia.
-¿Y en materia de movilidad?
-Gestionar las afecciones que tienen las obras al tráfico rodado y hacer que el transporte público sea cada vez más eficiente son retos apasionantes.
Tendremos que replantearnos el actual modelo del Urbà cuando se abra el nuevo Hospital. Habrá una ampliación o cambio de líneas en ese momento.